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この車は高速道路での走行には向かないようです。
高速道路では騒音が大きい事、直進安定性が悪く運転は疲れます。
2月に新型が発表されましたが、騒音については改善した、と書いてあります。
直進性についてはパワステの設計に問題があるように思います。
おそらく、この点も改善したんじゃないかな?でも、ハリアークラスの車で直進安定性が悪いとも思えません。
ハリアーという車種の問題ではなく、私の車、固有の問題なのかもしれません。
直進安定性が悪いと、車がス〜ッと左、または右へ行ってしまいます。
これを修正するために絶えずハンドルを操作しなければなりません。
このように、運転に気を遣わなければならない車は、とても乗り心地が悪いと感ずるものです。
でも一般道ではあまり不都合を感じませんけどね。
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マークUは静かで直進安定性がよく、高速道路での運転がとても楽でした。
オートドライブ(クルーズコントロール)と相まって楽に運転が出来たのです。
ハンドルを固定しているとまっすぐに走る、これは当たり前の事なのですけれど、、
当たり前の走りが出来ない車では困ります。
マークUはハンドルを固定しているとまっすぐに走りますので運転が楽でした。
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燃費
一般道路ではマークUとハリアーはどちらも燃費8〜9Km/リットル程度で大差ありません。
しかし、マークUは高速道路で18〜20Km/Lまたはそれ以上に伸びるのに、
ハリアーは高速道路でも12Km/L程度までしか伸びません。
高速道路で大きな差が出ました。
高速道路でこんなにも大きな差が出るのは予想外で驚きました。
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